Varsler avskilting av 960 000 biler

I dag åpnet gasskraftverket på Mongstad. Natur og Ungdom aksjonerer ved å legge en lapp med følgende besked på biler:

“Regjeringen har besluttet at 960.000 biler, blant annet din bil, skal avskiltes for å kompensere for de årlige utslippene fra gasskraftverkene på Mongstad og Kårstø”

Med denne aksjonen ønsker vi å sette fokus på de enorme klimagassutslippene gasskraftverkene vil stå for, og at det haster med å rense utslippene og utvikle ny teknologi.

Gasskraftverket på Mongstad vil sammen med det på Kårstø øke Norges klimagassutslipp med over 4 prosent. Dette er ikke noe å ha med seg i kofferten når Jens Stoltenber g og resten av regjeringen skal forhandle frem en ny internasjonal klimaavtale i København i Desember. IMG_3865

Regjeringen har gjort en dårlig jobb når det gjelder klimakutt på hjemmebane. De må nå garrantere at utslippene renses eller legges ned. I Soria Moria-erklæringen lovet regjeringen at gasskraftverket på Kårstø skulle renses innen 2009, det er nå utsatt på ubestemt tid. Gasskraftverket på Mongstad skal renses innen 2014.

Her er lappen mange bileiere vil finne på bilen sin i dag:

Varsel om avskilting

Regjeringen har besluttet at 960 000 biler, blant annet din bil, må avskiltes for å kompensere for de årlige utslippene fra gasskraftverkene på Mongstad og Kårstø. Klager kan rettes til Det kongelige Olje- og energidepartementet.

I dag starter gasskraftverket på Mongstad opp. For å kompensere for utslippene fra de forurensende gasskraftverkene har regjeringen besluttet at 960 000 biler må avskiltes. Din bil er dessverre blitt utpekt, og vi ber deg levere inn bilskiltene.

Klimaendringene er farlige

Klimaendringene er farlige, urettferdige og allerede i gang. Milliarder av mennesker trues verden over. Allerede nå merker vi at været endrer seg, og fremtiden vil by på mer flom, sprengkulde og hetebølger, og sterkere stormer og orkaner. Vi har bare noen få år på oss hvis vi skal unngå å gjøre uopprettelig skade på jorda.

Norges forpliktelser

Norge har forpliktet seg internasjonalt til å ikke øke klimagassutslippene med mer enn én prosent i forhold til 1990-nivå i perioden 2008-2012. Til nå har Norges utslipp økt med over 8 prosent og de ligger an til å øke enda mer.

Forsinket rensing

Regjeringen  har lovet å rense gasskraftverket på Kårstø og Mongstad. Så langt har gasskraftverket på Kårstø stått urenset og vil først kunne bli renset i 2012. Gasskraftverket på Mongstad vil først bli renset i 2014. For hvert år vil disse to gasskraftverkene forurense like mye som 960 000 biler. Denne forurensningen må derfor kompenseres med avskilting av biler.

Klageadgang

Eventuelle klager kan rettes til Det kongelige olje- og energidepartement på telefon 22 24 90 90 eller e-post trj@oed.dep.no.

Gjør Haukeliekspressen billigere!

Haukeliekspressen er den eneste miljøvennlige måten å reise kollektivt direkte mellom Haugesund og Oslo. Nå når Norwegian har satt opp nye ruter på samme strekningen, er dette noe som vil svekke det miljøvennlige reisetilbudet.

Samferdselssektoren står for nærmere en tredel av klimagassutslippene. Vi er avhengige av et godt kollektivtilbud for å får ned disse utslippene. Det er da synd at politikerne ikke har tatt nok grep for at man skal kunne reise rimelig og miljøvennlig. Når vi vet at det er dobbelt så mange som reiser med fly sør for Sognefjorden, enn som reiser mellom Paris og Lyon, ser vi at dette er en stor sak, og at det er en mulighet til å kutte klimagassutslipp.

Rens dritten!

I den nye regjeringsplattformen som ble lagt fram i dag kommer det fram at regjeringen går inn for å utsette byggingen av renseanlegget på Kårstø nok en gang. Natur og Ungdom mener det er unøedvendig av regjeringen, og krever at pengene til å rense gasskraftverket på Kårstø kommer i statsbudsjettet for 2010 som legges fram førstkommende tirsdag.

- Da regjeringen la frem regjeringsplattformen i dag svek de igjen, nå er det på tide de tar seg sammen og sørger for å få renset dritten, sier Erlend Tellnes, leder i Rogaland Natur og Ungdom.
Regjeringen sier også at de vil vente på utredninger om integrering og kunnskap om gasskraftverkets driftmønster før de setter i gang byggingen av renseanlegget. Natur og Ungdom mener dette er unødvendig bruk av tid, siden dagens gass og strømpriser tyder på at gasskraftverket vil fortsette å gå for fullt i flere år framover. En integrering av gassterminalen, som regjeringen venter på utredninger om, kan gjøres også etter at renseanlegget er bygget.

Løftet om rensing av gasskraftverket på Kårstø var den store miljøseieren til dagens regjering i 2005. Det ble sagt at 15 års gasskraftkamp var over på grunn av den rødgrønne regjeringen, med følgende løfte i Soria Moria:

”(…) Regjeringen vil sørge for at arbeidet med å etablere et fullskala anlegg for CO2-fjerning på Kårstø startes, og bidra økonomisk til dette. Målet er at fjerning av CO2 skal skje innen 2009 (…)”

Gasskraftverket på Kårstø slipper ut 1,2 millioner tonn CO2 i året, like mye som hele Oslo kommune i løpet av ett år. Ved revidert statsbudsjett i 2009 utsatte regjeringen rensing av gasskraftverket på ubestemt tid. – Mangelen på politisk vilje til å rense hos regjeringen er en skandale for Norge som miljønasjon, nå forventer vi at penga kommer på bordet på tirsdag, sier Erlend Tellnes, leder i Rogaland Natur og Ungdom.

Rogaland Natur og Ungdom krever nå at regjeringen får fingern ut av øret sitt, og bevilger nok penger over statsbudsjettet slik at vi får renset gasskraftverket i løpet av denne stortingsperioden..

På jakt etter et svar!

Jeg er nå i Oslo for å gjøre intervjuer til den praktiske delen av min årsoppgave. Oppgaven handler om CO2-Håndtering og setter sprørsmålstegn om hvorfor regjeringen nøler med å bygge et renseanlegg på gasskraftverket på Kårstø.

I går var jeg hos SINTEF for å se om problemet kunne ligge i teknologien. Jeg fikk en innføring i hvor probleme ligger og hvordan en oversikt over tidsperspektivet til de forskjellige teknologiene. Richard, som var forskeren jeg snakket med, trodde at en av grunnene til at regjeringen nøler er at man om 10 år mest sansynlig har mye bedre teknologi og at rensing med aminer og amoniakk er metoder som er kostbare. Han mente også at det holdt med forskning i liten skala for å utvikle ny teknologi.

I dag var jeg imidlertid hos CICERO for å få et klimaperspektiv. Her var det litt andre meninger. Asbjørn som jeg snakket med mente man trengte forskning i stor skala, at liten skala ikke var nok. Han la også stor vekt på at CCS ikke var en løsning i seg selv, men en del av en større løsning.

Jeg var også innom Greenpeace, og snakket med Truls, leder i Greenpeace Norge. Jeg hadde tidligere fått intrykket av at Greenpeace ikke lenger var like skeptiske til CCS som før, etter å ha lest en artikkel fra Bellona. Dette viste seg å være helt feil. I følge Truls hadde Bellona skrevet at Greenpeace i en pressemelding hadde snudd, men at det i artikkelen de linket til stod det noe helt annet.

Truls fra Greenpeace trakk frem 3 problemstillinger til hvorfor man ikke bør satse på CCS.

  1. Økonomi. Dagens teknologi er veldig dyr, man får større gevinst hvis man bruker pengene på for eksempel fornybar energi.
  2. Energitap. Et gasskraftverk må bruke mye av energien det produserer på renseanlegget.
  3. Liten gevinst. Det er så store mengder CO2, at det i det store og hele gir liten gevinst. I tillegg kan man ikke eksportere til for eksempel Kina, siden de ikke har olje- og gassresurser.

Jeg kan være enig i at det er dyrt, men jeg mener at det er vell brukte penger, siden man kan utvikle billigere teknologi som kan brukes til å erstatte for eksempel kullkraft i Europa. Det er i dag store punktutslipp som kan deponeres med hjelp av CCS.

Jeg har fortsatt noen intervjuer igjen før jeg drar hjem, så det kommer nok en oppdatering til.